Forum Oficial al UTA Arad

Din punct de vedere legal, toate radarele fixe(cu exceptia celor de pe DN1) au fost declarate ilegale deci orice amenda nu este valabila. Daca iti vine o amenda o contesti in instanta si castigi.

"Saptamana trecuta un prieten a parcat intr-o parcare publica. Cand a plecat a remarcat o hartie pusa pe fereastra din spate. Cand a ridicat-o (dupa ce a ajuns acasa) a vazut ca era un bon de benzina. Din fericire unul din prietenii i-a zis sa nu se opreasca, caci posibil ca cineva sa astepte sa coboare din masina.
Aceasta tehnica se aplica atat femeilor cat si barbatilor Atentie la hartiile lipite pe luneta masinii dvs O noua maniera de furt a masinii (nu e o gluma)


E SIMPLU .
Mergeti in parking, deschideti masina si intrati inauntru. Porniti motorul si bagati in marsarier In timp ce priviti prin luneta pentru a merge cu spatele, remarcati o hartie lipita in mijlocul lunetei. Va opriti, iesiti din masina pentru a da la o parte hartia (sau altceva)
care va blocheaza vederea. Cand ajungeti in spatele masinii, apare hotul nu se stie de unde . Intra in masina si pleaca in mare viteza practic fara sa puteti reactiona.
Ghiciti doamnelor? Pariu ca geanta dvs este in masina. Deci adresa, banii, cheile. Casa si identitatea dvs sunt compromise!

ATENTIE LA ACEST NOU MOD DE OPERARE.
Daca vedeti o hartie lipita in spatele masinii, incuiati-va portierele, porniti motorul si plecati. Veti ridica hartia mai tarziu!"

Mașini furate prin "metoda abțibild"
http://www.vestic.ro/articol_5184/masini...ibild.html

(01-03-2010 12:14 PM)Burebista Wrote: [ -> ]Nu mai gasesc topicul vechi.

Stire: http://www.time4news.ro/administrativ/vi...-politiei/

Mortii lor de fomisti...

(21-03-2010 03:51 PM)Burebista Wrote: [ -> ]

N-au sens campaniile astea! Pur si simplu motociclistii se impart in doua categorii: cei care au murit, si cei care urmeaza sa moara!
Cum ii prind, ii ard. Pe mine "conserva" ma protejeaza, pe ei nu-i protejeaza nimic, lua-i-ar dracu de idioti iresponsabili si teribilisti.

acolo unde l-ai pus tu :.... fie consideram ca ai vrut sa semnalizezi ca esti idiot ceea ce ma indoiesc , fie trebuia sa o consideram ca fiind o jignire si iti mai luai inca o pauza.

aici nu trebuie sa presupunem nimic si cred eu ca se incadreaza mai bine si mesajul tau. ;)

Am vrut sa semnalizez ca is ei idioti. Daca nu eram atent si nu intuiam ce vroiau sa faca idiotii, acum dadeam declaratii la politie, si rudele lor erau la morga sa-i recunoasca.
Nu-i mai suport pe astia! Nu stiu cati am salvat pana acum. De acum nu ma mai uit, cum ziceam, pe mine conserva ma protejeaza, pe ei nu cred ca-i protejeaza (mai ales ca toti aia pe care i-am salvat NU purtau echipamente de power rangersi).

asa poti sa treci la acelasi capitol si babele si mosii care ies la plimbare pe drum cu toate ca ei abia coboara din pat, copii lasati nesupravegheati, animalele de pe marginea drumului pe la sate, carutele nesemnalizate, biciclistii care circula noaptea fara vesta sau chiar unii soferi care nu stiu cum si-au luat carnetul ,etc,etc.

ps. ...cu placere !

Redpunk_One, stiu ca am exagerat ca i-am/v-am bagat pe toti in aceeasi oala. Dar m-am saturat de aia care fac slalom printre masini cu viteza ca abia apuci sa-i vezi prin oglinzi, la aia care iti dai calea. Aia agresivi. Si cand le faci blitz sau ii claxonezi, iti mai arata si m*ie. Cum sa nu prinzi boala? Se baga idiotii (imbracati in blugi si tricou, nici macar casca nu purtau) din stanga de unde aveau cedeza, si ma impinge in masina din dreapta... norocul lor ca am intuit miscarea lor inteligenta si am franat... altfel se mai alegea ceva de el? Nu-i mai suport PE ASTIA!

p.s. cu placere...

stai linistit ca nu am condus decat ocazional motor in schimb sunt zi de zi in masina. insa nu poti generaliza (chiar daca iti impart si eu intr-o oarecare masura parerea)

Na, imi cer scuze fata de motociclistii care sunt responsabili, si civilizati, ca am intalnit si din astia. Dar sunt destui de rari.
Chiar m-am enervat pe idiotii aia doi de azi carora le-am salvat viata (de fapt 3, ca mai era una, la fel de "echipata" in spatele unui biker d-asta).
Am sarit un pic calul, recunosc :-)

miki salvamaru' :)

Cam are dreptate, sunt multi bikeri din astia mioritici care sunt de-a dreptul inconstienti. Acelasi lucru se aplica si la soferi pentru ca asta e cultura, mentalitatea si bunul simt al majoritatii din spatiul carpato-danubiano-pontic.

Uitati-va si voi ce face acest idiot (secunda 50):
http://www.youtube.com/watch?v=bX9Evv83E...r_embedded

Apropo de motociclisti http://www.trafictube.ro/motociclistii-a...in-trafic/

si alti idioti in trafic pe http://www.trafictube.ro/

(25-08-2010 12:25 AM)Kidu Wrote: [ -> ]Uitati-va si voi ce face acest idiot (secunda 50):
http://www.youtube.com/watch?v=bX9Evv83E...r_embedded

Din pacate nu ii singurul. M-am trezit la Mandruloc cu 2 tiruri in fata si daca nu aveam unde sa trag pe dreapta ma tuna de nu ma vedeam. Nu ii ajuta gabaritul mare sa depasasca asa cum vor ei, dar pun in pericol viata altora ca pe ei ii doare la patina de acolo de sus din cabina...

util pentru cei care au drumuri pe la vecini

http://www.youtube.com/watch?v=9EnchYul0...h_response

În Serbia, depăşirea vitezei se pedepseşte cu închisoarea

MAE le reaminteşte cetăţenilor români care călătoresc în Serbia că judecătorii au obligaţia de a aplica măsuri privative de libertate între 15 şi 60 de zile pentru conducerea în stare de ebrietate cu mai mult de 2 la mie alcool în sânge; depăşirea vitezei legale cu mai mult de 70 kilometri pe oră în localităţi (viteza legală este de 50 de kilometri pe oră); depăşirea vitezei legale cu mai mult de 80 de kilometri pe oră în afara localităţii (viteza legală este de 80 kilometri pe oră), depăşirea vitezei legale cu mai mult de 50 de kilometri pe oră în zonele cu viteză limitată din cauza condiţiile de circulaţie (lucrări, intemperii etc.); De asemenea, MAE le atrage atenţia că este interzisă deţinerea şi utilizarea antiradarelor.
http://www.gandul.info/news/in-serbia-de...ea-6735317

Propun schimbarea numelui acestui topic. Ceva de genul "Pasiune auto-moto" sau alt nume.

Asta ca sa nu fiu neaparat off-topic cu stirea asta:

Iată noul Bugatti 16C Galibier - fratele sedan al lui Veyron
Bugatti a dat publicităţii un nou set de fotografii cu sedanul Bugatti 16C Galibier, la sfârşitul unei prezentări Volkswagen Group Evening de la Salonul Auto de la Geneva. De data aceasta conceptul are o finisare exterioară integral neagră. Deocamdată nu avem nici un indiciu asupra intrării în producţie.
Ultimele zvonuri afirmă că noul concept Bugatti Galibier 16C a primit aprobarea pentru a intra în producţia de serie, fiind disponibil spre vânzare în 2013, la un preţ de aproximativ 1,4 milionare de dolari (1 milion de euro).

Conform Auto Express, noul model sedan cu patru uşi de la Bugatti va intra în producţie atunci când producţia lui Veyron va lua sfârşit, estimându-se că cele 300 de exemplare vor fi construite şi vândute până în 2013.
Artă, formă, tehnică - acestea sunt cele trei valori ale brandului pe care Ettore Bugatti şi fiul său, Jean, au dorit să lanseze cele mai puternice motoare şi cele mai nobile caroserii pentru fiecare nou model. În acest proces, au experimentat fără compromis noi materiale, ceea ce a condus ca Bugatti să fie primul producător auto din lume ce foloseşte aluminiu în componentele caroseriei, blocului motor şi a roţilor.

Arta, forma şi tehnica au fost de asemenea valorile prin care designerii şi inginerii Bugatti s-au orientat în dezvoltarea noului Galibier. Prin acest concept cu patru uşi, Bugatti şi-a asumat din nou rolul de lider în utilizarea unui nou tip de combinaţie a materialelor. Caroseria este construită manual din fibră de carbon, iar portierele şi aripile sunt din aluminiu.

Sub capotă se află acelaşi motor de 8 litri cu 16 cilindri, ce propulsează şi celebrul Bugatti Veyron, dar supraalimentat în două stagii faţă de sistemul quad-turbo. Deci puterea maximă ar putea fi undeva în jurul a 800 CP faţă de cei 1001 CP de la Veyron. Ceea ce este special la motorul conceptului Galibier este faptul că acesta poate fi alimentat şi cu etanol. Tracţiunea este integrală permanentă, frânele sunt ceramice iar suspensiile sunt special concepute pentru noul concept Bugatti Galibier.

Interiorul reflectă designul elementar al exteriorului. Panoul de bord a fost redus la esenţial: cele două instrumente principale, amplasate central pot fi văzute şi de către pasagerii din spate, fiind informaţi constant asupra vitezei şi performanţelor.

Noul concept Bugatti Galibier va fi prezentat şi la Salonul Auto de la Frankfurt (15-27 septembrie 2009), ocazie cu care producătorul va oferi cu siguranţă mai multe detalii tehnice.

http://www.informatiiauto.ro/iata-noul-b...d4872.html

(03-02-2011 05:48 PM)Burebista Wrote: [ -> ]Propun schimbarea numelui acestui topic. Ceva de genul "Pasiune auto-moto" sau alt nume.

E bine si asa. Ce? Soferii nu au pasiuni auto-moto?

Mare atentie soferi! De la 1 ianuarie 2012, Codul Rutier debuteaza in noul an cu ceva schimbari. Potrivit unor surse din cadrul Politiei,va scadea pragul alcoolemiei de la care fapta este considerata o infractiune. Mai exact, pana acum soferii care erau prinsi bauti la volan, erau amendati pana la pragul de 0,8 alcoolemie in sange si ramaneau fara permis 3 luni de zile. Acest prag scade la 0,5. In aceste conditii, daca agentul va opreste si va supune testului de acoolemie si se constata ca ati depasit pragul de 0,5 alcoolemie in sange, va veti alege cu dosar penal- pe langa suspendarea permisului - si riscati o pedeapsa intre 1 si 5 ani de inchisoare.

Initiativa de reducere a pragului apartine Directiei Politiei Rutiere si a fost aprobata de Camerea Deputatilor.La ora actuala, potrivit Legislatiei Rutiere, Art. 87 prevedea: (1) "Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de catre o persoana care are o imbibatie alcoolica de peste 0,80 g/l alcool pur in sange se pedepseste cu inchisoare de la unu la 5 ani". "Speram sa responsabilizam soferii si sa-i facem pe cei care obisnuiesc sa se urca bauti la volan sa se gandeasca inca o data inainte sa faca acest lucru. Speram ca aceste schimbari sa responsabilizeze conducatorii auto,sa le schimbe modul de gandire si comportamentul atunci cand sunt la volan", au declarat pentru Jurnalul National surse din cadrul Politiei Rutiere. Potrivit statisticilor politiei, alcoolul reprezinta una dintre cauzele producerii accidentelor de circulatie de pe soselele tarii.

Deputatii din Comisia Juridica au preluat, in legea de aplicare a noului Cod Penal, un amendament care prevede ca pragul minim de alcoolemie de la care consumul de alcool la volan se considera infractiune sa fie coborat la 0,5 g/l alcool pur in sange, de la 0,8 g/l alcool pur in sange cat prevede legislatia actuala "In cadrul dezbaterilor la legea de aplicare a noului Cod penal s-au luat in discutie si infractiunile la legea circulatiei pe drumurile publice. Discutiile au vizat si un amendament depus cu privire la reducerea pragului de unde se considera infractiune atunci cand discutam despre consumul de alcool la volan. In momentul de fata avem 0,8 la mie pragul minim de la care fapta, conducere sub influenta bauturilor alcoolice, devine infractiune.

Amendamentul depus se refera la coborarea acestui prag undeva in jurul valorii de 0,5 la mie. Avand in vedere faptul ca Romania are cel mai mare prag minim de alcoolemie, din cate am inteles, din Uniunea Europeana, de la care fapta devine infractiune, in mod cert s-a conturat o opinie majoritara cu privire la coborarea acestui prag minim la 0,5 la mie”, a declarat democrat-liberalul Daniel Buda, presedintele Comisiei juridice din Camera Deputatilor, pentru Agerpres.

Amenzi mai mari la An Nou!

In plus, amenzile de circulatie din legislatia romaneasca se vor majora de la inceputul anului viitor.Astfel ca toti soferii trebuie sa stie care sunt noile valori pe care politstii ii vor pune sa le plateasca, atunci cand incalca legea rutiera.

Potrivit Codului Rutier aflat in vigoare, cuantumul punctului de amenda se stabileste automat, in functie de salariul minim brut pe economie. Acesta este stabilit prin hotarare de guvern si intra in vigoare la inceputul anului.
Un punct-amenda reprezinta valoric 10% din salariul minim brut pe economie, prevede Codul Rutier. Asta inseamna ca punctul de amenda valoreaza 70 de lei, de la 1 ianuarie 2012, fata de 67 de lei cat este in prezent.
In aceste conditii, iata cum se vor modifica cele mai frecvente amenzi date de politisti pentru abaterile de la lege.

LISTA amenzilor valabile de la 1 ianuarie 2012:

- folosirea telefonului mobil – 2 puncte de penalizare si amenda intre 147 si 220 lei (amenda veche 134 si 201 lei)

- lipsa centurii de siguranta – 2 puncte de penalizare si amenda intre 147 si 220 lei (amenda veche 134 si 201 lei)

- oprirea in loc nepermis – 2 puncte de penalizare si amenda intre 147 si 220 lei (amenda veche 134 si 201 lei)

- stationarea in loc nepermis – 3 puncte de penalizare si amenda intre 295 si 370 lei (amenda veche 268 si 335 lei)
- depasirea vitezei legale cu 10-20 km/h – 2 puncte de penalizare si amenda intre 147 si 220 lei (amenda veche 134 si 201 lei)

- depasirea vitezei legale cu 20-30 km/h – 3 puncte de penalizare si amenda intre 295 si 370 lei (amenda veche 268 si 335 lei)

- depasirea vitezei legale cu 30-40 km/h – 4 puncte de penalizare si amenda intre 440 si 590 lei (amenda veche 402 si 536 lei)

- depasirea vitezei legale cu 40-50 km/h – 6 puncte de penalizare si amenda intre 665 si 1.474 lei (amenda veche 603 -1.340 lei)

- depasirea vitezei legale cu peste 50 km/h – permis retinut si amenda intre 665 si 1.474 lei (amenda veche 603 -1.340 lei)

- trecerea pe culoarea rosie a semaforului – permis retinut si amenda intre 295 si 370 lei (amenda veche 268-335 lei)

- neacordarea de prioritate pietonilor – permis retinut si amenda intre 295 si 370 lei (amenda veche 268-335 lei)

- neacordarea de prioritate autovehiculelor – permis retinut si amenda intre 295 si 370 lei (amenda veche 268-335 lei)

- circulatia pe contrasens – permis retinut si amenda intre 440 si 590 lei (amenda veche 402-536 lei)

- conducerea sub influenta bauturilor alcoolice – permis retinut si amenda intre 660 si 1.475 lei (amenda veche 603-1.340 lei)